Vigili del fuoco di Kilkenny - anni '1970

La squadra dei vigili del fuoco del 1970

L'equipaggio di 1970 e Prince Indietro (da sinistra a destra): M. Kavanagh; J. Stapleton; M. Kavanagh; P. Fahy; J.Murphy; J. Walton; J. Traynor; P. Lione. Anteriore (da sinistra a destra): J. Barry; J.Kennedy; J. Lonergan, ACFO; il capitano Hugh Corrigan, CFO; P. O'Brien, P. Hogan; G.Duffy.

In 1971, il pompiere Gerry Duffy è stato inviato a Limerick per essere addestrato come istruttore di autorespiratori. Un respiratore è un cilindro di aria compressa in un'imbracatura che è legata alla schiena del vigile del fuoco. Questo gli permette di respirare liberamente in un edificio pieno di fumo poiché ha un tempo di lavoro di circa 40 minuti in condizioni normali. Nel 1972, il pompiere P. Fahy e il pompiere J. Traynor furono inviati a Clonmel per essere addestrati come istruttori di apparecchi respiratori. Questi tre vigili del fuoco hanno addestrato i vigili del fuoco della città e della contea di Kilkenny all'uso dell'apparecchio respiratorio La stazione dei vigili del fuoco di Kilkenny City aveva un piccolo affumicatoio in cui addestravano gli uomini.

In 1972 La città di Kilkenny ha acquistato una nuova Ford Water Tender. Questo motore aveva una scala in alluminio da 45 piedi, 400 galloni di acqua e una pompa da 500 gpm. Questo motore ha sostituito il CIP 160, il tender d'acqua che il capo dei vigili del fuoco O'Brien ha acquistato 15 anni prima. CIP 160 è stato inviato a Urlingford dove era stata costruita una nuova stazione.

La mattina del 6 febbraio 1973 alle 11,30 è arrivata una chiamata alla stazione dei vigili del fuoco di Kilkenny da Clonmel chiedendo assistenza in un incendio nelle miniere di carbone di Ballingarry. La Ford Water Tender è partita con J. Walton (Subufficiale), G. Duffy (Driver), P. Fahy, J. Stapleton, J. Barry e J. Traynor.

Quando arrivarono alla miniera di carbone c'erano brigate di Clonmel, Cashel e Tipperary. Tutte le brigate erano sotto il comando del capo dei vigili del fuoco della contea di Tipperary. Quando arrivò Kilkenny, trovarono tutte e tre le brigate che stavano combattendo un incendio nel pozzo. C'erano 18 minatori intrappolati sottoterra. Questo incendio poteva essere combattuto solo con un respiratore a causa del fumo intenso.

Il pozzo era ad un angolo di 45º ei vigili del fuoco sono stati calati in un'auto bandita fino a raggiungere l'area piena di fumo. Ogni pompiere ha avuto circa 30 minuti di lavoro fino a quando la sua aria si è esaurita e ha dovuto tornare in superficie, riposarsi per circa 30 minuti, prendere una nuova bombola e tornare al fuoco. C'erano dai 25 ai 30 vigili del fuoco che lavoravano a turni fino a quando l'incendio non è stato messo sotto controllo circa 5 ore dopo. I 18 minatori sono stati quindi portati sani e salvi in ​​superficie.

In 1973 I vigili del fuoco della città di Kilkenny sono passati dalla sirena sul tetto agli avvisatori. Queste sono radio in miniatura indossate dai vigili del fuoco e in caso di incendio l'ufficiale di servizio telefonico della caserma dei vigili del fuoco preme un pulsante e ovunque si trovassero i vigili del fuoco i loro allertatori emettevano un segnale acustico.

in 1974 Kilkenny City ha ricevuto i suoi primi set di radio ricetrasmittenti. Uno è stato installato nell'auto del capo dei vigili del fuoco, uno nell'auto dell'assistente del capo dei vigili del fuoco e uno nella Ford Water Tender. Nei due anni successivi tutte le stazioni esterne furono in contatto con Kilkenny.

In 1974 Il signor William Doyle è stato nominato 2° ufficiale per la città e la contea di Kilkenny. Il signor Doyle era in precedenza ufficiale di stazione per i vigili del fuoco di Waterford City. Nel dicembre 1974 fu acquistato un piccolo furgone Commer. Questo è stato dotato di attrezzature di soccorso. È stato utilizzato in caso di incidente stradale (RTA) o qualsiasi altra emergenza.

In 1975, dopo una breve malattia, il Sig. J. Lonergan, ACFO è morto. Dopo la sua morte, la moglie e la famiglia si trasferirono in una nuova casa a Kilkenny. Il signor P. Lyons è stato quindi nominato ufficiale di servizio telefonico a tempo pieno per Kilkenny. Gli alloggi al piano superiore sono stati quindi convertiti in uffici e sono stati utilizzati dal capitano Corrigan, CFO e dal signor W.Doyle, 2° ufficiale. Una delle sale più grandi è stata trasformata in un'aula magna. Il signor W. Doyle ha quindi assunto il compito di addestrare le squadre dei vigili del fuoco per la città e la contea. Nel 1975 Kilkenny City acquistò una Land Rover di seconda mano. Questo trasportava 40 galloni d'acqua e aveva una pompa da 210 gpm. Era ideale per strade strette e vicoli. Potrebbe anche essere utilizzato nei campi fangosi dove un grosso tender d'acqua si impantanerebbe. Sempre nel 1975 l'ufficiale di stazione Jack Kennedy (che era anche un meccanico nel County Council Machinery Yard) fu trasferito come meccanico a tempo pieno alla caserma dei pompieri.

Nel mese di giugno 1977 I vigili del fuoco della città di Kilkenny hanno acquistato una nuova piattaforma idraulica (HP) realizzata da Simon Snorkel su un telaio Dennis ed è comunemente nota come boccaglio. Trasporta 250 galloni di acqua e ha una pompa da 750 gpm. Il suo braccio può raggiungere un'altezza di 50 piedi. Può muoversi di 360 gradi. L'acqua viene convogliata fino a una gabbia con monitor che i vigili del fuoco usano per combattere gli incendi sui tetti. Questo motore può essere utilizzato anche come tender d'acqua.

Lo snorkeling

Lo snorkeling

La gabbia sullo snorkeling

La gabbia sullo snorkeling

In 1977 Il capitano Corrigan ha nominato tre vigili del fuoco a tempo pieno. Questi erano: Anthony Kavanagh, Kieran Howley e Martin Kavanagh. Nello stesso anno il capitano Corrigan e i vigili del fuoco di altre contee andarono in Inghilterra per un intenso corso per apparecchi respiratori. Quando sono tornati, hanno organizzato corsi in tutto il paese e addestrato centinaia di vigili del fuoco all'uso degli apparecchi respiratori.

In 1978 Kilkenny ha acquistato una Bedford Oil Tanker di seconda mano e l'ha convertita in un vettore d'acqua. Trasportava 2000 galloni d'acqua e aveva una pompa portatile da 250 gpm montata sul retro. Questo è stato molto utile per gli incendi di campagna in cui l'acqua è scarsa.

Il vettore di Bedford

Il vettore d'acqua di Bedford

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